公路水运-连续配筋水泥混凝土路面上平均间距不大于1.8m的连续横向裂缝不应计为路面损坏。

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• 公路水运-路面磨耗定义为路面表面构造磨损状况，一般情况下构造深度随着轴载作用逐渐降低。
• 公路水运-大于10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在10～25mm之间的为轻度，深度大于25mm的为重度。
• 公路水运-公路技术状况评定工作，应积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
• 公路水运-试验前应将试样直接暴露在标准温度23℃±5℃下，状态调节24h，使试样内外温度一致。
• 公路水运-试验前应将试样直接暴露在标准温度23℃±2℃下，状态调节24h，使试样内外温度一致。
• 公路水运-拟安排的实操人员比例一般不低于机构本次申报持证人员数量的70%，且应尽量减少人员交叉重复情况。（）
• 公路水运-试验检测机构的重要变更（指机构名称、地址、法定代表人、行政负责人、技术负责人、质量负责人等的变更）未在规定期限内办理变更手续，扣3分。（）
• 公路水运-未组织或参加过试验室间的比对试验扣2分/年，参加过但有效性较差的扣2分/年。（）
• 公路水运-等级评定/换证复核工作中，检测机构配置符合相关技术标准、试验方法要求的仪器设备的可选参数申请率低于80%，每少1个参数扣1分。（）
• 公路水运-公路水运工程试验检测机构等级评定/换证复核现场评审报告中试验检测能力确认表试验检测项目及参数应按照机构所申请的检测项目填写，不被确认的试验检测参数用双删除线标注。（）