公路水运-混凝土拌合物表观密度以3次试验结果的算术平均值作为测定值，精确至10kg/mm3，试样不得重复使用

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• 公路水运-拌合物表观密度试验中，当塌落度大于70mm时，采用人工插捣，每插捣一层，应在筒壁拍打5-20次，直至拌合物表面不出现气泡为止
• 公路水运-拌合物表观密度试验中，当试样筒大于5L时，装入的每层混凝土高度不能大于100mm，每次插捣的次数，按照每10000mm2截面积不少于10次进行
• 公路水运-当测定集料公称最大粒径大于31.5mm的拌合物时，试样筒的内径和内高均应大于集料工程最大粒径的5倍
• 公路水运-水泥混凝土拌合物的塌落度试验，从开始装料至全部提出塌落度筒，整个过程应在3min内完成
• 公路水运-水泥混凝土拌合物凝结试件准备好试样后，应静置在℃环境中，并在整个试验过程中始终保持这个环境
• 公路水运-水泥混凝土拌合物凝结时间测定时，根据试样的贯入阻力大小选择适宜的测针。当贯入阻力在0.2-3.5MPa范围时，选用mm2测针；当贯入阻力在3.5-20.0MPa范围时，选用mm2测针；当贯入阻力在20.0-28.0MPa范围时，选用mm2测针
• 公路水运-水泥混凝土拌合试验过程中，不溶于水或难溶于水且含潮解型盐类外加剂，应先和拌合均匀后，再和其它材料拌合
• 公路水运-混凝土拌合物表观密度试验使用振动台振动时，应将试样筒放在试验台上，试样1次加满即开始振动，振动至拌合物表面出现水泥浆为止
• 公路水运-观测拌合物的粘聚性时，在已塌落后的混凝土锥体的侧面轻轻拍打，锥体在轻打后逐渐下沉，说明粘聚性良好；拍打后出现锥体突然倒塌、部分崩塌或发生石子离析现象，说明拌合物粘聚性不好
• 公路水运-混凝土拌合料表观密度试验，人工插捣时底层插捣时应插至底部，上面两层应插至下一层的20-30mm