公路水运-因错误操作、过载、运行中突然断电、死机等非预期使用情况的设备要进行定期核查。

['A、正确B、错误']

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• 公路水运-核查标准作为期间核查稳定的“中间媒介物”传递量值时，须经过校准获得参考值。
• 公路水运-若核查结果的（示值）误差接近最大允许误差，则应立刻停止使用，必要时进行再校准，对设备的计量性能做进一步验证。
• 公路水运-在确定计量特性核查范围时，新购的不了解其计量特性及变化规律的设备不需要进行期间核查。
• 公路水运-对于校准结果接近最大允许误差、具备核查条件且实施期间核查的难度小、成本低的情况，应加大核查频次。
• 公路水运-机构已配置参考值为的核查标准，被核查对象对核查标准测量的重复性标准差为，复现性标准差为，则可采用临界值（CD值）评定法。
• 公路水运-RB/T214-2017《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》规定，当需要利用期间核查以保持设备的可信度时，应建立和保持相关的程序。
• 公路水运-根据不同设备性能特点的差异，可以选择具有良好稳定性、重复性和足够分辨力（或分度值）的设备作为核查标准。
• 公路水运-对测量结果有重要价值和重大影响（如较大风险等）的设备应纳入计量特性期间核查范围。
• 公路水运-风机支承结构承载力检测按加载方式分连续加载法和分级加载法，破坏性试验宜采用分级加载法，非破坏性试验宜采用连续加载法。（
• 公路水运-根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，到2020年全国高速公路建成里程达到万公里。