公路水运-危害桥梁的主要自然灾害有洪水、冰冻、泥石流、地震等。对于这些灾害，应按“预防为主、防治结合、保证安全”的方针，积极防治。

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• 公路水运-钢筋混凝土梁主筋附近竖向裂缝容许最大缝宽是0.25mm。腹板斜向裂缝容许最大缝宽是0.30mm。
• 公路水运-公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法。
• 公路水运-当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划定评定单元，分布对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
• 公路水运-在桥梁技术状况评价中，当上部结构有落梁；或有梁板断裂情况，整座桥应评为5类。
• 公路水运-在桥梁技术状况评价中，当墩台基础不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象，整座桥应评为5类。
• 公路水运-在桥梁技术状况评价中，当系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象，整座桥应评为5类。
• 公路水运-在桥梁技术状况评价中，当腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落，整座桥应评为5类。