公路水运-路堤沉降速率是软土地基路基施工的一项行之有效的重要监控指标，应充分利用。

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• 公路水运-沉降差法检测压实，应沿道路纵向每隔20m作为一个观测断面，每个观测断面沿横断面方向每隔5~10m均匀布设沉降观测点，每个沉降观测点位上埋放一固定物（一般为钢球），确保施工和测试过程中水平方向位置不变。
• 公路水运-以路段长度规定的检查频率为双车道路段的最低检查频率，对多车道应按车道数与双车道之比相应增加检查数量。
• 公路水运-均匀法是将道路沿纵向或横向进行等间距划分，并在划分点处做好标记，在划分点上布置测点。
• 公路水运-分项工程所用的各种原材料的品种，规格，质量及混合料配合比和半成品，成品应符合有关技术标准规定并满足设计要求。
• 公路水运-防眩板耐低温坠落性能试验要求是将长度为500mm试样放置在低温试验箱中,温度降至-40℃±3℃,恒温调节24h后取出试样,板面平行于地面由1m高度处自由坠落至硬质地面,观测试验结果。
• 公路水运-玻璃钢防眩板防水性试验的技术要求是经168h加速耐水试验后,试样表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂、被溶解、溶剂浸入等痕迹。
• 公路水运-防眩板理化性能中耐溶剂性能包括耐汽油性能、耐酸性能、耐碱性能、耐水性能。
• 公路水运-防眩设施设计的总体要求是应按全部遮光原理设计；不应减少公路的停车视距；所用材料不得反光；结构计算可参考交通标志的相关内容。
• 公路水运-防眩设施主要包括三种结构形式:防眩板、防眩网和植树防眩，其中防眩网是最佳的结构形式。
• 公路水运-玻璃钢防眩板的氧指数是指在规定的试验条件下，在氮气和氧气混合气体中(23士2)℃时，刚好维持材料燃烧的最小氧浓度，它以体积分数表示。