公路水运-小清单作为变更和调差的依据，在小清单的基础上综合成大清单作为计量支付的依据。

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• 公路水运-目前我们大清单100章报价中，保险费和安全生产费业主是给出费率的，大部分业主单位计量是按实计量的，超过报价部分也是按实计量的。
• 公路水运-总价包干项目对于实际工程量与图纸工程量差异部分的结算，建议待该分项全部完成并经监理工程师确认后，无论增减均按清单数量100%计量。
• 公路水运-大清单计量细目划分和计量单位采用要统筹考虑可操作性、差异性、便捷性，把握好大清单细目的综合程度，尽可能使计量进度和完成形象相符。
• 公路水运-风险幅度指数（r）应在招标文件和合同专用条款中予以明确，建议钢材、水泥、道路沥青（进口）一般为±5，地材一般为±10。
• 公路水运-因地质等变化造成的桩基长度、隧道支护形式变化等因客观因素引起的变更，不建议纳入优化范畴。
• 公路水运-EPC如需设置优化分成时，建议设置在设计阶段，具体比例由业主确定，建议超过4:6（业主:总包方）。
• 公路水运-港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包的理念是：设计施工联动，（）。<br/>
• 公路水运-港珠澳大桥主体工程采用（）--三地联合工作委员会--项目法人（大桥管理局）&rdquo;三个层面的建设协调与决策管理机制。
• 公路水运-港珠澳大桥于2009年12月15日开工，于2018年（）正式通车。<br/>
• 公路水运-港珠澳大桥总长约（），包括海中桥隧主体工程、三地口岸、三地连接线,其中主体工程长约29.6km。