公路水运-确定试料层试样质量时，除要标定试料层体积，确定空隙率外，还要测定水泥试样的密度。

['A、正确B、错误']

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• 公路水运-勃氏比表面仪的测定范围是：2000-6000g/cm2，不适用于测定多孔材料和超细粉状材料。
• 公路水运-勃氏比表面仪的校准周期确定原则是：每年至少校准一次；使用频繁时半年1次；仪器设备维修后需要重新校准。
• 公路水运-水泥密度测定过程中，水泥装入李氏比重瓶后，应反复摇动，直至没有气泡排出时再放入恒温槽中进行恒温。
• 公路水运-水泥密度的测定过程中，将无水煤油注入李氏比重瓶时，液面应在0mL至1mL之间，读数以弯液面下部为准。
• 公路水运-密度测定的恒温过程，应使刻度部分浸入水中，并恒温30min，恒温的温度与李氏比重瓶瓶身上标注的温度相同。
• 公路水运-达到初、终凝时间时，应立即重复测定，当两次结论相同时才能确定达到初终凝时间。
• 公路水运-制备水泥净浆时，可以通过减小搅拌翅和搅拌锅之间间隙的方式，制备更加均匀的净浆。
• 公路水运-水泥安定性试件煮后雷氏夹指针增加距离的平均值不大于5mm时，为合格。当雷氏夹指针增加距离的平均值大于5mm时，应重新进行一次试验，以为复检结果准。
• 公路水运-进行试验筛标定的标准样品，应符合GSB14-1511的要求或相同等级的标准样品，有争议时，以GSB14-1511标准样品为准。
• 公路水运-水泥细度筛余结果修正的目的是使试验结果具有可比性。水泥细度最终结果为修正系数与修正前筛余百分率的乘积。