公路水运-钻孔取芯法检测适用于检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度、桩身缺陷及其位置、桩端岩土性状。

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• 公路水运-当采用声波透射法检测时，受检桩混凝土强度不应低于设计强度的70%，且不应低于15MPa，龄期不应少于7天。
• 公路水运-声波透射法检测时，当采用信号主频值作为辅助异常判据时，主频-深度曲线上主频值明显降低的声测线可判定为异常。
• 公路水运-采用低应变法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，当桩身混凝土离析或断裂时，一般见不到桩底反射波。
• 公路水运-对于支承桩或嵌岩桩，用超声波透射法检测桩身完整性时，宜同时采用低应变反射波法检测桩端的支撑情况。
• 公路水运-低应变反射波法检测时，根据测试信号幅值大小判断缺陷程度，除受缺陷程度影响外，还受桩周土阻力大小及缺陷所处深度的影响。
• 公路水运-低应变反射波法检测时，在时域曲线上力脉冲波越宽，他的频谱范围越窄，低频成份丰富；反之其频谱范围越宽，高频成份丰富。
• 公路水运-低应变反射波法检测时，桩顶受到锤击力时，当遇到桩身有缺损时，在实测曲线上表现是使力值减少，速度值增大。
• 公路水运-声波透射法确定桩身完整性是根据声速、波幅及主频等特征参数的变化加以判断。
• 公路水运-钢筋检验结果的数值俢约是依据YB/081-1996《冶金技术标准的数值修约与检测数值的判定原则》的规定进行的。
• 公路水运-钢筋的弯曲性能为按规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲表面允许产生裂纹。