公路水运-浇筑式沥青混凝土工程造价指标离散性较大的原因是：没有制定浇筑式沥青混凝土设计、施工的行业标准，目前还未编制统一的预算定额

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• 公路水运-浇注式沥青混凝土主要用于钢桥面中，由于浇筑式沥青混凝土不同于现行通常使用的加热拌和式沥青混凝土依靠碾压成型构成铺装。因此，浇筑式沥青混凝土的配合比和施工方法与一般沥青混凝土桥面铺装截然不同，其工程造价的组成更是差距较大
• 公路水运-浇注式沥青混凝土的特点是在较高施工温度下具有较好的流动性和施工和易性，由于沥青混合料有一定的流动性，只需要用摊铺整平机即可完成施工，不需碾压，并能达到规定的密实度和平整度
• 公路水运-浇筑式沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、养护等与一般沥青混凝土没有什么区别，因此，其工程造价的计算完全可以采用沥青混凝土预算定额计算
• 公路水运-沥青路面定额中的乳化沥青和改性沥青、橡胶沥青均按外购成品料进行编制。当在现场自行配制时，其配制费用（）。
• 公路水运-当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时应乘以填方压实系数。路基填方为借土方时，定额在压实系数的基础上还应再增加（）土方运输损耗。
• 公路水运-安全设施高速、一级公路指标按四车道、互通匝道按2车道编制。某2车道匝道桥桥梁长度420.m,，采用安全设施桥梁工程指标时，计算的计价工程量为（）。
• 公路水运-某公路设计强夯处理地基，夯击能为4000（kN·m），每100m2设9个夯点，每个夯点9击，基价计算正确的是（）元。
• 公路水运-某隧道设计洞身衬砌混凝土工程量为15000m3,超挖（施工超挖和预留变形超挖）回填的拱顶、边墙等混凝土600m3,计算的洞身衬砌计价工程量为（）m3。
• 公路水运-某砌石桥台设计浆砌片石圬工数量2500m3，混凝土台帽380m3。采用砌石桥台定额，计算的工程量为（）m3。
• 公路水运-粒料基层洒透层沥青后，不能及时铺筑面层并需开放施工车辆通行时，每1000㎡增加粗砂0.83m，9～16t轮胎式压路机0.12台班。沥青用量乘以系数()。