公路水运-施工单位对技术复杂工程利用BIM技术，能优化施工管理、改进施工工艺，提高设备利用效率，从根本上解决材料库存滞留的问题。

相关推荐

• 日期：2025-03-050公路水运-对于项目后期，运营管理单位运用BIM技术的意义不大，因此完全不需要考虑BIM技术的介入。
• 日期：2025-03-051公路水运-基于BIM技术的项目管理平台能在一定程度上改进参建单位的技术交流方式，压缩管理层次。
• 日期：2025-03-052公路水运-BIM技术在施工设计这一阶段，已经能完全替代施工图纸设计的功能，真正实现无纸化设计。
• 日期：2025-03-053公路水运-在公路工程项目设计中，BIM技术应该应用在设计、施工、养护、运营管理、咨询服务全过程（全生命周期）。
• 日期：2025-03-054公路水运-将废旧轮胎加工成橡胶粉，作为橡胶沥青应力吸收层的有效成分应用于道路铺设，其主要作用为（）。①降低行车噪音，②降低建造成本，③减缓反射裂缝，④防水
• 日期：2025-03-055公路水运-我国绿色公路建设过程中采用的创新性实践措施，主要包括新技术、新工艺和新材料，下列不属于新工艺的是（）
• 日期：2025-03-056公路水运-自应力铺装路面破冰技术是指路面材料内添加一定的（），通过该材料的高变形特性使得路面冰雪层在车辆荷载作用下受力不均匀而破碎、融化，从而有效抑制路面积雪结冰。
• 日期：2025-03-057公路水运-绿色公路评估以复合国家级地方路网规划并经政府部门审批、验收的（）等级公路为对象。
• 日期：2025-03-058公路水运-绿色公路是指在公路全寿命周期内，最大限度地控制资源占用，提供高效、舒适、安全的运输条件，与自然和谐共处的公路，其发展理念包括创新（）。
• 日期：2025-03-059公路水运-受新建与既有公路不同建设特点影响造成的评估指标缺失时，申请评估方可据实提出相应的不参评指标包括。
• 日期：2025-03-0510公路水运-应用新技术、新设备、新工艺、新材料等改善桥面铺装施工质量、功能质量以及服务质量，实现桥面铺装品质大幅提升，其主要内容包括（）。
• 日期：2025-03-0511公路水运-适用于待评估公路指标的总分值是所有参评指标分值的总和，当标准中某评估指标不适用于待评估公路时，该指标可直接不参与评估。
• 日期：2025-03-0512公路水运-绿色公路评估的最终得分需按实际得分除以适用于待评估公路指标的总分值再乘以100分计算。
• 日期：2025-03-0513公路水运-绿色公路评估的实际得分应为所有一级指标得分之和，各一级指标得分应为该指标下设所有二级指标得分之和，各二级指标得分应为该指标下设所有三级指标得分之和。
• 日期：2025-03-0514公路水运-“融化法”作为公路常规融雪化冰技术之一，融雪速度较快，且不会出现反结冰现象。
• 日期：2025-03-0515公路水运-应从生态保护、品质建设、节能低碳、资源节约、安全智慧等五个方面着力推进绿色公路建设。
• 日期：2025-03-0516公路水运-橡胶沥青混合料具有降低道路行车噪音、提高道路行车安全、降低建造成本等性能优势，但也存在缩短道路使用寿命的缺陷。
• 日期：2025-03-0517公路水运-由于平潭海峡公铁两用大桥项目现场风大、浪高施工环境特点，为保证施工安全，大桥施工可行的思路为（）？
• 日期：2025-03-0518公路水运-定额子目的消耗量是以每个样本的工程量为权重将样本的消耗量进行加权平均得到的。
• 日期：2025-03-0519公路水运-瓯江北口桥主塔水中沉井总高68.0m，其中下部钢沉井高59m，上部钢筋混凝土沉井高9.0m，入土深度达（）m。