公路水运-如果工程量的增减是由于实际工程量超过或少于工程量清单中估算的数量而并非监理工程师指令的结果，则这类工程量的增减（）。

['A,不需变更指令', 'B,需要变更指令', 'C,是多余工程量，不予计量', 'D,不需要监理工程师签证']

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• 公路水运-施工过程发现文物、古迹以及其他遗迹、化石、钱币或物品的，承包人可以获得工期和费用的赔偿。
• 公路水运-不利物质条件通常是指承包人在施工现场遇到的不可预见的自然物质条件、非自然的物质障碍和污染物，包括地下和水文条件，气候条件。
• 公路水运-工程变更估价方法中，以合同单价为基础定价简单且有合同依据，但不足之处是当工程量增加时，分摊在合同单价中的可变成本下降，而不是随着工程量的增加而增加。
• 公路水运-承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28天内，向监理人递交索赔意向通知书，并说明发生索赔事件的事由。承包人未在前述28天内发出索赔意向通知书的，丧失要求追加付款和（或）延长工期的权利。
• 公路水运-经过批准的设计概算是投资控制的最高限额，不得超过已批准的可行性研究报告投资估算的（）
• 公路水运-本次修订将名称由《公路工程基本建设项目概预算预算编制办法》改为《公路工程建设项目概预算预算编制办法》。
• 公路水运-当跨度较大且顶推施工控制桥梁设计时，可采用在钢梁上安装导梁，增加临时墩施工的方法。