公路水运-既有防护及支挡结构物维修加固前，应对既有结构物病害及其严重程度进行评估，并根据评估结果计算确定既有结构物的有效抗力。

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• 公路水运-当出现坡面冲刷、岩体碎落崩塌、边坡局部滑塌、滑坡等病害时，应及时采取相应的技术措施进行维修加固。
• 公路水运-路基养护工程设计宜采用施工图一阶段设计；对于技术特别复杂的，可采用技术设计和施工图设计两阶段设计。路基养护工程设计宜按数据采集、病害诊断、技术设计和施工图设计的基本流程进行。
• 公路水运-路基的专项巡查应主要对高边坡、既有防护及支挡结构物、排水设施等的病害进行实地察看与量测，做好路基专项巡查记录。
• 公路水运-路基的日常巡查可分为一般巡查和专项巡查，路基的一般巡查频率每周不宜少于一次，遇特殊气候、突发灾害等情况，应适当增加巡查频率。
• 公路水运-应根据路基技术状况指数SCI及其各分项指标的评价结果，制订具体路段的路基养护对策、日常养护生产计划和养护工程计划。
• 公路水运-公路路基养护分为日常养护和养护工程，日常养护包括日常巡查、日常保养和小修，养护工程分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护，修复养护包括传统养护工程分类中的大修和中修。
• 公路水运-当初步设计深度达到施工图设计深度时，设计概算的编制可以直接套用预算定额。（）
• 公路水运-批复的投资估算作为投资人招标的最高限价时，批复的投资估算就是公路工程EPC项目的最高投资限额。（）
• 公路水运-公路工程EPC项目发生工程造价纠纷时，依据合同约定按仲裁方式处理，仲裁结果即为最终结果，对不服从仲裁结果的也不能通过法院进行诉讼。（）
• 公路水运-公路工程EPC项目工期调整后，由于工程的主要材料消耗未发生变化，因此，不应计算主要材料对工期调整的索赔费用。（）