公路水运-在交通运输工程造价机构、建设单位、设计(编制)单位、施工单位、咨询单位等多方参与落实的全过程造价管控责任制度中,()承担交通运输工程建设项目造价控制主体责任。
['A、交通运输工程造价机构。', 'B、建设单位。', 'C、设计单位。', 'D、施工单位。']
📖 相关文章
- 公路水运-审查结合前后阶段造价对比分析表,分别从技术标准、建设规模、工程方案(静态因素),政策、材料单价、征地、利息(动态因素)等方面分析投资增减原因。这是一个判断题。
- 公路水运-根据工程建设项目科技创新计划及实际需要,研究试验费按经行业监管主体审核、细化的工程建设项目科技创新实施方案,在建设项目工程概算中列入。
- 公路水运-采用设计概算控制的投资估算,或采用施工图预算控制的设计概算,工程设计图表应达到相应设计深度,设计工程量应满足造价编制提取要求。
- 公路水运-未经批准擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准、改变设计方案等造成超批复概算的,不予调整设计概算。
- 公路水运-造价确定中熟悉批复核准文件,要了解项目的路线起终点、路线走廊方案、技术标准、建设规模、工期安排、资金筹措等批复或核准内容。
- 公路水运-影响工程造价的除了定额、指标的套用、调整,关键还取决于工程项目采用的技术标准、建设规模、设计方案、工程数量。
- 公路水运-项目建议书批复投资估算与工程可行性研究投资估算,不需按基本建设程序要求进行前后阶段费用控制和比对。
- 公路水运-在满足技术规定和设计规范的基本要求下,公路工程技术上的先进性、方案上的可行性,经济上的合理性,是合理确定和有效控制造价的前提。
- 公路水运-建设单位在可行性研究报告或设计文件(含造价文件)报送审批(查)前进行全面核查,提出核查意见,形成正式核查文件,并对所提交核查文件的内容及质量负责。
- 公路水运-勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位共同支持和配合造价依据的编制和修订工作,促进造价依据与公路技术进步相适应。