公路水运-公路隧道常见病害有（）。

['A,衬砌裂缝B,衬砌渗水C,混凝土劣化D,照明亮度不足E,附属设施损坏']

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• 公路水运-某隧道采用地质雷达检测时，K0+020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns，K0+020处二衬厚度为70cm，则衬砌混凝土介电常数为（）。
• 公路水运-采用地质雷达检测衬砌混凝土状况，对采集数据质量进行检查时，衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于（）为合格。
• 公路水运-地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定，标定目标体的厚度一般不小于10cm，且厚度已知。
• 公路水运-衬砌混凝土含水率越高其相对介电常数越小。
• 公路水运-混凝土衬砌厚度合格要求为90%检查点厚度≥设计厚度，最小厚度≥0.6设计厚度。
• 公路水运-地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。
• 公路水运-对隧道衬砌质量进行检测时，宜选用的天线为（）。
• 公路水运-地质雷达检测隧道衬砌时天线移动速度宜为（）。
• 公路水运-地质雷达主机技术指标要求采样间隔一般不大于0.5ns。
• 公路水运-地质雷达检测衬砌混凝土前应进行介电常数标定，每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次。