机动性与可达性是城市交通规划领域研究的两种方式，前者注重城市道路交通系统与土地使用的关系，后者注重交通工具流动效率。

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• 在城市中设置公交枢纽站可以使乘客换乘更加便捷，减少对城市道路交通的干扰，但难以起到引导土地开发的作用。
• 满足常规公交线路最佳站距的约束条件是2t步+t候=最小值。
• 城市人口规模是影响居民出行总量、居民出行次数和居民出行距离的重要因素之一。
• 等时线图反映了居民到吸引中心所需花费的最大出行时耗，以及该中心在不同出行时间内能服务的用地范围。
• 城市交通大数据的特点包括数据量巨大、数据种类单一，但也存在数据时效性不足、部分数据价值不大等问题。
• 出行距离与用地布局有关，紧凑的用地布局相比松散的用地布局而言，出行距离更短。
• 要想让自行车分担率大幅提升，最核心（迫切）的问题在于为市民提供更多的共享单车和公共自行车，并依托信息技术，实现随骑随停。
• 从出行目的的发展趋势来看，未来通勤出行的比例将逐渐减小，生活出行的比例将逐渐增大。
• 随着大数据信息技术越来越发达，我们几乎能实时获取市民的各种出行动态，把握出行特征。因此，传统的居民出行调查（问卷调查）已越来越没有必要。
• 关于轨道交通线网方案评价中，不属于技术性能评价的是_______。