['A为了保证快速道路交通的快速性', 'B减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰', 'C提高交叉路口的通行能力', 'D为了保证快速道路交通的连续性', 'E降低交叉路口的通行能力']
brjxjy-在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是()。
内容版权声明：除非注明，否则皆为本站原创文章。
转载注明出处：
相关推荐
- 日期：2025-08-240brjxjy-设置人行道时应考虑的问题的有（）
- 日期：2025-08-241brjxjy-不属于交叉口自行车交通组织方法的是()。
- 日期：2025-08-242brjxjy-城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下()种规划机动车交通量。
- 日期：2025-08-243brjxjy-平面环形交叉口适用的范围不包括()
- 日期：2025-08-244brjxjy-基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某-点能通过的（）
- 日期：2025-08-245brjxjy-管道埋深最小覆土厚度一般不小于()m.
- 日期：2025-08-246brjxjy-下列情况可考虑设计集散车道的是（）
- 日期：2025-08-247brjxjy-某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为（）
- 日期：2025-08-248brjxjy-对停车视距来说，当计算行车速度为70km/h时，其停车视距为()m。
- 日期：2025-08-249brjxjy-在交通分配中，最简单的分配方法是()。
- 日期：2025-08-2410brjxjy-非机动车道宽度以()较妥。
- 日期：2025-08-2411brjxjy-对于方格网式交通网络的特点描述错误的是()。
- 日期：2025-08-2412brjxjy-一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用（）
- 日期：2025-08-2413brjxjy-城市总体规划中近期规划的期限一般为(）
- 日期：2025-08-2414brjxjy-超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为（）
- 日期：2025-08-2415brjxjy-交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的（）
- 日期：2025-08-2416brjxjy-下列不属于主线横面的是（）
- 日期：2025-08-2417brjxjy-城市交通面临的主要问题是（）
- 日期：2025-08-2418brjxjy-单选居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于()m。
- 日期：2025-08-2419brjxjy-在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是（）