公路水运-地方各级交通运输主管部门应在第一次自然灾害综合风险公路水路承灾体普查基础上，建立健全港口承灾体自然灾害风险数据动态更新机制。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-水路承灾体普查主要包括水路承灾体属性信息调查和水路自然灾害信息调查。
• 公路水运-《港口承灾体自然灾害风险防控工作指南》编制依据包括《中华人民共和国港口法》等法律法规。
• 公路水运-监测单位应对抽取桥梁结构的主要病害进行现场抽检、复核，并评价养护维修效果，最终进行技术状况评价。
• 公路水运-主跨跨径大于等于300m悬索桥，按照规范要求应进行桥梁结构监测，且要求监测系统功能正常，采集数据稳定。
• 公路水运-长大桥隧经营管理单位应当每三年组织一次针对火灾、交通事故、自然灾害等突发事件的专项应急演练。
• 公路水运-桥梁信息公示牌应设置于桥梁一端靠近桥头的行车方向右侧护栏或墩台上。
• 公路水运-公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师职责之一为组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。
• 公路水运-公路桥梁经常检查、日常保养和定期检查资金要求每年每延米分别不低于80元、120元和150元。
• 公路水运-长大桥隧经营管理单位应当按照有关规定建立健全风险管理和隐患排查工作制度，编制风险辨识手册，建立风险动态监控机制，定期开展隐患排查工作。对发现的隐患应及时采取相应的处治措施，必要时协调相关部门实施交通管制。
• 公路水运-单孔跨径不小于60m的桥梁，应设立永久观测点，并定期进行控制检测。