公路水运-斜拉桥采用倒拆法进行施工控制计算时，各施工阶段的控制参数必须等到倒拆分析全

斜拉桥采用倒拆法进行施工控制计算时，各施工阶段的控制参数必须等到倒拆分析全部结束才能获得，如遇施工方案或结构参数取值发生较大变化时，需重新计算整个分析过程。['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-正装法又称前进分析法，它是采用与施工相同的顺序，依次计算各施工阶段结构的内
• 公路水运-用倒拆法在进行结构计算时无法考虑混凝土收缩徐变对结构的影响。
• 公路水运-斜拉桥采用倒拆法进行施工控制计算时，各施工阶段的控制参数必须等到倒拆分析全
• 公路水运-闭环控制对于结构的调整被动而滞后，而且并未对误差产生的根本原因进行更深层的
• 公路水运-开环控制本质上是一种确定性、单向性的控制方法，适用于简单桥梁或非循环式施工
• 公路水运-目前用于桥梁施工监控的主流控制思想主要包括:开环控制，闭环控制以及自适应控制
• 公路水运-斜拉桥施工监控的目标包括确保主梁线形平顺，合龙后的主梁线形符合设计和规范要
• 公路水运-斜拉桥按主梁的受力状态分:漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系。
• 公路水运-斜拉桥的基本受力特点为斜索将主梁多点吊起，结构行为和多点弹性支承连续梁类似
• 公路水运-斜拉桥是一种主要由梁、塔和斜拉索组成的组合体系桥梁。