公路水运-SMA混合料碾压应选择合理的压路机组合方式及步骤，不得采用胶轮压路机进行碾压，
SMA混合料碾压应选择合理的压路机组合方式及步骤，不得采用胶轮压路机进行碾压，需派专人指挥，碾压段长度20~30m。['A、正确B、错误']
📖 相关文章
- 公路水运-SMA是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的矿粉组成的沥青玛蹄脂
- 公路水运-拌和的SMA混合料可在储料仓中存放，以不发生沥青析漏和降温10℃为准。
- 公路水运-SMA混合料碾压应选择合理的压路机组合方式及步骤，不得采用胶轮压路机进行碾压，
- 公路水运-SMA的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，沥青用量多，因而沥青混合料的耐老化性能
- 公路水运-在SMA的组成中，矿料是间断级配，粗集料占到矿料总量的70％以上，粗集料颗粒之间
- 公路水运-改性沥青SMA结构引进我国后，在多座大型桥梁的钢桥面铺装上获得了应用。
- 公路水运-肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。
- 公路水运-SMA使用的木质纤维的作用是分散沥青和矿粉、吸附及吸收沥青、稳定沥青玛蹄脂、增
- 公路水运-资质认定标志（CMA）应按《检验检测机构资质认定管理办法》（国家质量监督检验检
- 公路水运-由多个记录表导出的报告，依据试验参数具体组成，在不引起歧义的情况下宜优先以