公路水运-桥梁水下检测一般根据水文环境、地质环境、基础形式和桥梁表现出的病害特征来决
桥梁水下检测一般根据水文环境、地质环境、基础形式和桥梁表现出的病害特征来决定具体的检测项目、频率及内容。水下检测的频率为()。['A、6年一次。', 'B、10年一次。', 'C、15年一次。', 'D、3~5年一次。', 'E、桥梁所处环境存在加快基础技术状况恶化的情况时需要提高检测频率']
📖 相关文章
- 公路水运-为细化桥梁的养护要求,适应不同的养护需求,实行差异化的养护检查频率,公路桥
- 公路水运-基础出现()病害时,应及时维修加固。
- 公路水运-桥梁水下检测一般根据水文环境、地质环境、基础形式和桥梁表现出的病害特征来决
- 公路水运-对以下()桥梁应设置永久观测点并定期进行控制检测。
- 公路水运-当桥梁属于这些情况()时应开展抗震性能评价。
- 公路水运-当桥梁出现()情况时应开展特殊检查。
- 公路水运-按本规范要求,桥梁承载能力评定的必须6年开展一次。
- 公路水运-按本规范要求,桥梁技术状况可以按考虑17个桥梁部件权重的综合评定法、重要部件
- 公路水运-经常检查中对支座的经常检查每季度不应少于1次。
- 公路水运-初始检查的目的是采集桥梁的基础状态数据,建立桥梁技术档案,作为后期经常检查