公路水运工程试验检测-下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法，哪些是不正确的?
下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法，哪些是不正确的?
A,桩顶位置轴力最大，只需在桩顶附近取样B,桩底位置受力最小，且可能有沉渣，只应在桩底附近取样C,桩身中、上部容易取样，只需在中、上部取样D,桩顶、桩底及中部都需要
📖 相关文章
- 水运造价人员-成桩质量评价，不宜判定受检桩类别分类
- 公路水运工程试验检测专业技术-下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法，哪些是正确的
- 公路水运工程试验检测-下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法，哪些是不正确的?
- 公路水运工程试验检测-对桩身缺陷位置截取芯样试件要求
- 水运造价-钻具应配备
- 水运造价人员-对嵌岩灌柱桩钻芯孔的深度要求
- 水运造价人员-桩端持力层碎石土的重型动力触探锺击数N63.5为15，则该碎石土密实度按N63.5属于
- 水运造价人员-芯样补平时，补平器底盘的表面平整度，要求每长100mm不超过
- 公路水运工程试验检测-某工程桩直径D＝2.0m，桩长30m，按《JGJ106-2003》规范进行钻芯法检测时，
- 水运造价人员-钻芯孔数为3个，同一深度部位的芯样均局部混凝土破碎、无法取样或虽能取样但