自动弯沉仪在测路面横坡超过2%时应进行超高影响修正。
A、正确B、
公路水运工程试验检测专业技术-自动弯沉仪在测路面横坡超过2%时应进行超高影响修正。
内容版权声明：除非注明，否则皆为本站原创文章。
转载注明出处：
相关推荐
- 日期：2021-12-12 0公路水运工程试验检测专业技术-自动弯沉仪在测路面横坡超过2%时应进行超高影响修正。
- 日期：2021-12-12 1水运造价人员-BZZ-100标准车单轮传压面当量圆直径是（20.30±0.5）cm
- 日期：2021-12-12 2水运造价人员-贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在小于等于5mm时可不进行温度修正。
- 日期：2021-12-12 3公路水运工程试验检测专业技术-贝克曼梁前后臂长比为1:2
- 日期：2021-12-12 4公路水运工程试验检测-自动弯沉仪位移传感器有效量程应满足（）
- 日期：2021-12-12 5水运造价人员-激光高速弯沉仪距离标定误差应（）
- 日期：2021-12-12 6水运造价-贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。
- 日期：2021-12-12 7公路水运工程试验检测-贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）
- 日期：2021-12-12 8公路水运工程试验检测专业技术-激光高速弯沉仪的多普勒激光器数量应不少于4个。
- 日期：2021-12-12 9水运造价-落锤式弯沉仪的承载板的直径一般为300mm。
- 日期：2021-12-12 10水运造价-截至2017年末，高速公路里程超过13万公里
- 日期：2021-12-12 11公路水运工程试验检测-弯沉的单位是0.01mm。
- 日期：2021-12-12 12水运造价人员-BZZ-100标准车后轴为双轴。
- 日期：2021-12-12 13公路水运工程试验检测专业技术-H20标准中对弯沉的抽检频率要求是20%。
- 日期：2021-12-12 14水运造价人员-激光高速弯沉仪检测弯沉时需进行相关性试验后方可进行工程评定。
- 日期：2021-12-12 15水运造价-水泥混凝土路面测弯沉选用（）贝克曼梁弯沉仪
- 日期：2021-12-12 16公路水运工程试验检测专业技术-BZZ-100标准车轮胎气压（）
- 日期：2021-12-12 17水运造价-激光高速弯沉仪激光传感器分辨率小于（）
- 日期：2021-12-12 18水运造价-落锤式弯沉仪的传感器总数不少于（）个
- 日期：2021-12-12 19公路水运工程试验检测专业技术-沥青混合料工程设计级配范围确定应根据工程的气候条件、交