公路水运-有抗冻要求的混凝土宜采用火山灰质硅酸盐水泥,不宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
['A、正确B、错误']
📖 相关文章
- 公路水运-《水运工程结构耐久性设计标准》JTS153-2015适用于使用50年或以上的改建水运工程混凝土结构和钢结构的耐久性设计。
- 公路水运-设计使用年限是指混凝土结构和钢结构釆取的防腐蚀措施按设计目的使用不需进行大修的使用年限。
- 公路水运-对钢筋混凝土预制桩、钢桩和桩身配筋率不小于()%的灌注桩,可取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载的()倍作为单桩水平承载力特征值。
- 公路水运-当桩身不允许开裂或灌注桩的桩身配筋率小于()%时,可取水平临界荷载的()倍作为单桩水平承载力特征值。
- 公路水运-应力波在杆身存在波阻抗增大、杆端处于自由情况下,在杆头实测杆身波阻抗增大位置的一次反射波是
- 公路水运-应力波在杆身存在波阻抗增大、杆端处于固定情况下,在杆头实测杆端的一次反射波是
- 公路水运-应力波在杆身存在波阻抗减小、杆端处于固定情况下,在杆头实测杆端的一次反射波是
- 公路水运-应力波在杆端处于自由情况下,在杆头实测的杆端多次反射波的幅值是入射波幅值多少倍
- 公路水运-应力波在杆端处于自由情况下,在杆头实测的杆端一次反射波的幅值是入射波幅值多少倍
- 公路水运-应力波在杆身存在波阻抗增大、杆端处于自由情况下,在杆头实测杆身波阻抗增大位置的一次反射波幅值比入射波幅值