公路水运-按照拱桥主拱圈当中的受力的变化规律，主拱圈从拱脚到拱顶截面应逐步变小,这样才有利于主拱圈上所受应力比较均匀，在实际工程中一般也是这样做。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-拱桥在竖向荷载作用下，桥墩或桥台除了承受铅垂反力外，还将承受水平推力，水平推力将显著降低荷载引起的拱圈(或拱肋)横截面内的弯矩。
• 公路水运-某桥梁加固工程不涉及防护工程，其上部工程（包括梁底裂缝表面封闭、梁底裂缝灌胶封闭、梁底及腹板粘贴碳纤维布、梁底及腹板粘贴钢板）得分为89.0分，下部工程（墩柱裂缝表面封闭、墩柱粘贴碳纤维布）得分为83.0分，附属结构工程（支座更换、伸缩缝更换）得分为91.0分，则该单位工程的最终得分是（）
• 公路水运-某粘贴钢板加固工程发现有较多螺栓及钢板大部分表面有锈蚀现象，则其分项工程得分应扣（）的外观扣分
• 公路水运-同步注浆也是控制盾构上浮、地面隆沉、螺旋机喷涌、盾尾密封等问题的关键因素之一。同步注浆分为注浆材料、注浆设备和同步注浆系统三部分。
• 公路水运-惰性浆是由粉煤灰、砂、膨润土、水和外加剂等拌合而成，浆液中没有掺加水泥等胶凝材料，是一种早期的典型注浆材料，也是目前盾构施工普遍使用的一类注浆材料。
• 公路水运-由于各城市地质条件的差异，在盾构施工使用的注浆材料也大不相同，根据不同地质土层的变化，选择合适的浆液进行隧道的施工。
• 公路水运-在注浆材料配合比设计时，外加剂掺量需要根据注浆浆液性能要求试验确定，当有其他材料可替代膨润土时，可以通过试验确定。
• 公路水运-施工过程中，因工程进度需要，摊铺机速度由3m/min提高到4m/min，为了保证压实，可将压路机碾压速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
• 公路水运-基质沥青老化后，由于轻组分的挥发或氧气的进入，导致其软化点升高，同理，SBS改性沥青老化后软化点也升高。
• 公路水运-某高速公路沥青路面施工中，SBS改性沥青采用现场加工的方式，下面层需基质沥青5000t，中、上面层需7000t改性沥青，在沥青购置中将中、上面层改性沥青所需的基质沥青、与下面层所需的基质沥青采用同一种基质沥青。