公路水运-用于重及以上交通荷载等级的公路中、下面层，或者用于对抗车辙性能有特殊要求的场合时，还应检验乳化沥青冷再生混合料的动稳定度指标，且动稳定度应大于1500次/mm。（）

['A、正确B、错误']

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• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计时，确定最佳乳化沥青用量及水泥用量重点考虑15℃劈裂强度指标，不用考虑干湿劈裂强度比指标。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料加水量控制应严格按照目标配合比设计结果添加，不必考虑再生混合料裹覆性、温度和风力的影响。（）
• 公路水运-由于乳化沥青厂拌冷再生混合料为常温拌和、常温摊铺，因此采用汽车运输混合料时，车厢可不必覆盖。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料生产时，拌和所需的乳化沥青使用时温度宜高于60℃。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配；用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配；用于轻交通量公路时可采用细粒式级配。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计原则上应按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。（）
• 公路水运-中、细粒式乳化沥青厂拌冷再生混合料，宜采用标准击实法成型（Ф101.6mm×63.5mm），粗粒式冷再生混合料，应采用大型击实法成型（Ф152.4mm×95.3mm）。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生用于重载交通的下面层时，乳化沥青冷再生混合料的15℃劈裂强度应不小于0.5MPa。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料的压实分为初压、复压和终压，压路机的碾压速度应均匀，初压速度宜为1.5～3km/h，复压和终压速度宜为2～4km/h。（）
• 公路水运-乳化沥青厂拌冷再生混合料摊铺气温不应低于10℃，如果在摊铺中遇雨应停止摊铺，防止再生胶结料中的乳液流失。（）