公路水运-半电池电位法检测钢筋锈蚀，在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV；在同一测点连续测量30min，电位变化应小于5mV。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。

['A、正确B、错误']

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• 公路水运-用钢筋锈蚀测量仪检测钢筋锈蚀情况时，用电位分析法测量钢筋表面与探头之间的电位差，以判断钢筋锈蚀的可能性及其锈蚀程度。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-钢筋锈蚀电位的检测范围主要是承重构件的主要部位，或有迹象表明钢筋存在锈蚀的部位，测试与钢筋的尺寸和深度有关。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-半电池电位法是一种直接测定钢筋锈蚀状况的方法。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-JGJ/T152-2019规定，用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，不发生锈蚀的概率＞90%对应的电位水平为＞-200mV。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-钢筋锈蚀状态检测仪保养要求中，硫酸铜溶液应根据使用时间给予更换，更换后宜采用甘汞电极进行校准。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5时，应测量混凝士中氯离子含及分其布。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-钢筋锈蚀状态检测中，电压计在满量程范围内的测试允许误差为±3%。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-采用半电池电位法检测钢筋锈蚀状态时，在混凝士结构及构件上可布置若干侧区，测区面积不宜大于5m×5m。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
• 公路水运-钢筋锈蚀电位检测时，若测得电位为-450mV,则判定结果应为严重锈蚀。（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。