公路水运-加扭是指拉索安装后，索体钢丝比出厂前的绞合角变小。

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• 公路水运-放索后发现拉索PE厚度不均匀，导致挂索时PE薄弱处开裂露出钢丝，可及时现场修复后继续使用。
• 公路水运-对于悬索桥及密索体系斜拉桥，单根拉索、吊索断裂极易引起桥面坍塌。
• 公路水运-拉吊索放索阶段工艺控制较好时，安装前可不必再次检查PE护套的完好性。
• 公路水运-拉吊索更换时以考虑自身可检修、易更换特性。
• 公路水运-拉索锚头在施工中一旦和其他硬物发生碰撞，螺纹受损后，要及时修复、清洗，直至螺母旋合自如方可使用。
• 公路水运-拉吊索振幅过大时，可采取拉吊索表面设置螺旋肋条、平行肋条或设置凹坑或凸点等空气动力学措施空气动力学。
• 公路水运-拉吊索振幅过大时，可采取阻尼器、辅助索等结构控制措施抑振。
• 公路水运-寒冷天气环境下施工，拉索过度弯曲而撕裂PE，不建议维修，应换新索。
• 公路水运-施工不精细，油污、水泥浆污染斜拉索PE，应进行清洗。
• 公路水运-无加劲纵梁吊杆拱桥索力严重异常，主拱圈异常变形，锚头、拉索存在严重锈蚀有断裂风险时，可依此将桥梁技术状况评定为5类。