公路水运-在对梳齿板式伸缩装置进行试验时，尺寸偏差应采用标定的钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪等测量，每4m取其断面测量后，按平均值取用。

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• 公路水运-应在标准温度24℃±5℃的试验条件下进行伸缩装置变形性能试验，且不应有腐蚀性气体及影响检测的震动源。
• 公路水运-在进行桥梁伸缩装置试验时，若受试验设备限制，不能对整体试件进行试验时，多缝模数式伸缩装置的试件可按长度不小于4m，并具有不少于2个位移箱进行取样。
• 公路水运-伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水48h无渗漏的要求。
• 公路水运-在进行伸缩装置的极限状态验算时，疲劳性能验算中的疲劳荷载分项系数取1.35。
• 公路水运-车辆荷载的冲击力标准值为车辆荷载标准值乘以冲击系数μ，μ取0.4。
• 公路水运-极限状态验算取伸缩装置处于拉伸变形最小时的状态。
• 公路水运-单缝模数式伸缩装置（MA）的伸缩量e的范围为20mm≤e≤100mm。
• 公路水运-桥梁伸缩装置按伸缩结构分为2种，模数式伸缩装置和梳齿板式伸缩装置。
• 公路水运-在进行伸缩装置变形性能试验前，应将试件直接置于标准温度23℃±5℃下，静置24h，使试件内外温度一致。
• 公路水运-在进行桥梁伸缩装置试验时，整体试件宜采用整体装配后的伸缩装置。