公路水运-《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T228.1-2010）要求钢筋强度性能值修约至1MPa，《冶金技术标准的数值修约与检测数值的判定》（YBT081-2013）要求钢筋强度性能值修约至5MPa，《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T228.1-2010）是国家标准，所以应该执行国家标准的钢筋强度性能值修约至1MPa。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-抗震钢筋应按照设计和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）的技术要求进行试验检测，但是最大力伸长率、重量偏差、反向弯曲可以不做检测。
• 公路水运-钢筋屈服强度和拉伸强度的数据修约是1MPa。
• 公路水运-当钢筋的重量偏差指标检验不合格时，应按要求进行复检。
• 公路水运-牌号为HRB400E的钢筋和牌号为HRB400的钢筋的技术指标要求是一样的。
• 公路水运-做钢筋拉伸试验时，应先夹持钢筋一端，开启试验机，在仪器上升过程中按“清零”键清除皮重和摩擦力。
• 公路水运-做钢筋拉伸试验时。取样方法是在不同根（盘）钢筋切取。
• 公路水运-做钢筋试验的目的是为了判定钢筋的技术指标是否符合设计和规范要求。
• 公路水运-强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。
• 公路水运-标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。
• 公路水运-钢筋拉伸试验的试验条件应该用缩略的形式报告试验控制模式，GB/T228Annn或GB/T228Bn。