公路水运-港口承灾体自然灾害综合风险研判每半年至少开展一次。

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• 公路水运-水路自然灾害信息调查分为地震灾害、地质灾害、气象灾害、洪涝灾害和海洋灾害信息调查。
• 公路水运-第一次全国自然灾害综合风险水路承灾体（港口承灾体）普查数据为截至2021年年底在建或运营的港口承灾体相关数据。
• 公路水运-《ADDINCNKISM.UserStyle港口承灾体自然灾害风险防控工作指南》所指港口承灾体，包括千吨级及以上码头泊位及配套的仓库、大型机械设备、储罐、防波堤、引堤、护岸、进出港航道等。
• 公路水运-鼓励港口经营人、港口公用基础设施管理部门和单位参加港口承灾体自然灾害风险相关保险，更好发挥保险等市场机制在灾害风险防范、损失补偿、恢复重建等方面的积极作用。
• 公路水运-自然灾害结束后，及时收集和整理港口自然灾害信息，包括灾害发生的时间、地点、类型、规模范围、发生和处置过程、灾害造成的人员伤亡和直接经济损失等信息，形成准确的自然灾害信息记录并按规定上报。
• 公路水运-针对暴雨、洪涝、风暴潮等自然灾害可能引发水位上涨、海水倒灌及内涝风险的，在接到灾害预报信息后第一时间做好防汛准备，重点做好遇水燃烧爆炸危险货物的管理。
• 公路水运-可通过强化多部门信息联动、应用科技手段提升监测水平、强化多部门信息联动等方式，加强港口承灾体自然灾害风险预警预防工作。
• 公路水运-港口作业区位于较大、重大风险等级区域的，应在日常维护基础上，提高港口承灾体巡查检测监测频次，加强重点监测防护，强化灾害隐患巡查排险，及时开展隐患治理和设施设备功能恢复等防范措施。
• 公路水运-港口作业区位于较小、一般风险等级区域的，应严格按照有关法规文件和技术规范，规范开展检查巡查、检测评估、维护养护等工作，使港口承灾体保持良好技术状态。
• 公路水运-对于易发生地震、洪水、台风、风暴潮、雷击等重大自然灾害的港口，需要有针对性地开展专项风险研判。