公路水运检测-桩越短、波传播现象越弱，故高应变法不适用

桩越短、波传播现象越弱，故高应变法不适用['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运检测-高应变中力传感器安装过近于桩顶会因应力集中而造成实测值偏高。
• 公路水运检测-对于普通钢桩，桩身波速可直接设为5120m/s。
• 公路水运检测-桩越短、波传播现象越弱，故高应变法不适用
• 公路水运检测-CASE法把桩视为一维弹性杆件。
• 公路水运检测-在t1~t1+2L/c时段，归一化后的速度和力完全重合，意味着桩身基本上没有侧摩阻，
• 公路水运检测-在t1~t1+2L/c时段，上行波下跳意味着可能存在缩径，下跳越严重，缩径也就越严重
• 公路水运检测-高应变可以用于基桩完整性检测。
• 公路水运检测-高应变检测对桩头进行处理时，桩头混凝土的强度等级宜比桩身混凝土强度提高
• 公路水运检测-高应变检测可以为沉桩工艺参数及桩长选择提供依据。
• 公路水运检测-高应变试桩时，为了保证重锤冲击后，桩土之间测试塑性位移，使桩周土阻力充