隧道土建结构经常检查是指按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。()['A、正确B、错误']
公路水运检测-隧道土建结构经常检查是指按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。(
内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。
转载注明出处:
相关推荐
- 日期:2022-09-22 0公路水运检测-隧道土建结构经常检查是指按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。(
- 日期:2022-09-22 1公路水运检测-运营隧道烟尘浓度可直接监(检)测()。
- 日期:2022-09-22 2公路水运检测-车流量大的运营隧道宜采用自动化方式进行监(检)测。()
- 日期:2022-09-22 3公路水运检测-地质雷达检测二衬质量前一定要进行介质参数标定。()
- 日期:2022-09-22 4公路水运检测-隧道内外观测是最直观判断运营隧道是否受附近工程建设影响的检测参数。()
- 日期:2022-09-22 5公路水运检测-影响混凝土和易性的因素有()
- 日期:2022-09-22 6公路水运检测-与普通混凝土相比,高性能混凝土具有()些独特的性能
- 日期:2022-09-22 7公路水运检测-回弹法检测混凝土抗压强度进行碳化深度测量时,每1测点的碳化深度应测量3次
- 日期:2022-09-22 8公路水运检测-混凝土碳化深度实测平均值小于混凝土保护层厚度实测平均值时,其评定标度为
- 日期:2022-09-22 9公路水运检测-混凝土碳化深度测量时,喷洒酚酞溶液后,发现测孔中混凝土表面未发生颜色改
- 日期:2022-09-22 10公路水运检测-混凝土碳化深度检测使用的指示剂应使用85%的酒精溶液与白色酚酞粉末进行配制
- 日期:2022-09-22 11公路水运检测-混凝土的碳化机理主要是由于混凝土中游离的氧化钙和水发生碳化反应生成氢氧
- 日期:2022-09-22 12公路水运检测-对钢筋保护层厚度进行检测评定时,当钢筋保护层厚度特征值小于设计值时,将
- 日期:2022-09-22 13公路水运检测-钢筋保护层厚度检测结果计算时,已知保护层厚度实测平均值为42.4mm,实测值标
- 日期:2022-09-22 14公路水运检测-钢筋的布置和间距对保护层厚度测量结果的准确度存在影响,当所测试钢筋竖向
- 日期:2022-09-22 15公路水运检测-进行混凝土中钢筋位置和保护层厚度检测时,应先确定钢筋的位置和走向,然后
- 日期:2022-09-22 16公路水运检测-钢筋保护层厚度检测时,测区表面应清洁平整,不得布置在接缝、蜂窝麻面等部
- 日期:2022-09-22 17公路水运检测-运营期对某一桥梁上部结构的空心板进行抽样检测钢筋保护层厚度时,若空心板
- 日期:2022-09-22 18公路水运检测-用电磁感应法进行混凝土中钢筋检测时,当钢筋保护层厚度为50mm以内时,要求钢
- 日期:2022-09-22 19公路水运检测-混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测方法主要有电磁感应法、雷达法和直接法