公路水运-全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可
全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
📖 相关文章
- 交通管理专业技术人员-斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形,整座桥应评
- 交通管理专业技术人员-当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类
- 公路水运-全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,可
- 交通管理专业技术人员-《公路养护工程质量检验评定标准》适用于各等级公路养护工程的质量
- 交通管理专业技术人员-混凝土构件粘贴纤维复合材料、钢板的正拉黏结强度评定时,当组内每
- 交通管理专业技术人员-评定路基、路面基层注(压)浆加固所用水泥基注浆材料,可采用现行
- 公路水运-粘贴纤维复合材料原结构、构件的孔洞、蜂窝、裂缝等表面缺陷应按设计要求修补,
- 交通管理专业技术人员-钢筋混凝土构件增大截面混凝土按试验确定的配合比拌制,混凝土的收
- 公路水运-需焊接的植筋应采取降温措施,不得因焊接降低胶黏剂的技术性能。
- 公路水运-缺陷区域的混凝土应清除至坚实的基层混凝土,凿除深度不得小于缺陷深度及设计要