碳纤维布的抗拉强度远高于钢板,结构加固中如果大幅度提高承载能力,宜选用碳纤维布加固
公路水运检测-碳纤维布的抗拉强度远高于钢板,结构加固中如果大幅度提高承载能力,宜选用
内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。
转载注明出处:
相关推荐
- 日期:2022-11-20 0公路水运检测-碳纤维布的抗拉强度远高于钢板,结构加固中如果大幅度提高承载能力,宜选用
- 日期:2022-11-20 1公路水运检测-火灾高温混凝土的表面温度为800摄氏度,混凝土内距表面10cm位置混凝土温度约为
- 日期:2022-11-20 2公路水运检测-高桩码头下部棱体与护坡断面完好,坡面有轻微损坏技术状态应评为一类(好)
- 日期:2022-11-20 3公路水运检测-高桩码头钢管桩小于20%涂层面积失效,电化学防护基本正常有效,预留锈蚀厚度
- 日期:2022-11-20 4公路水运检测-高桩码头混凝土管桩小于3%的构件轻度损坏,轻度裂缝,无锈迹技术状态应评为
- 日期:2022-11-20 5公路水运检测-高桩码头钢结构各部件及焊缝完好,栓接节点无松动,小于5%涂层面积失效三类
- 日期:2022-11-20 6公路水运检测-高桩码头混凝土板20%以上的构件轻度损坏,或10%~20%的构件中度损坏、裂缝、剥
- 日期:2022-11-20 7公路水运检测-高桩码头面层20%以上的板块有严重剥落、破损;变形缝严重损坏;严重影响使用
- 日期:2022-11-20 8公路水运检测-高桩码头接岸结构交接欠平顺,有轻度差异沉降技术状态应评为三类(较差)。
- 日期:2022-11-20 9公路水运检测-应按照《水运工程水工建筑物检测与评估技术规范》(JTS304-2019)对高桩码头进
- 日期:2022-11-20 10公路水运检测-高桩码头混凝土桩完好,无损坏,无裂缝、无锈迹技术状态应评为一类(好)。
- 日期:2022-11-20 11公路水运检测-高桩码头桩帽墩台小于10%的构件轻度损坏,无剥落,有锈迹技术状态应评为二类
- 日期:2022-11-20 12公路水运检测-高桩码头混凝土梁10%~20%的构件轻度损坏,或5%~10%的构件中度损坏、裂缝、剥
- 日期:2022-11-20 13公路水运检测-高桩码头结构无明显沉降、有明显位移,但不影响整体稳定技术状态应评为三类
- 日期:2022-11-20 14公路水运检测-每年应对高桩码头水面以下,泥面以上部分的桩基损坏情况进行检查。
- 日期:2022-11-20 15公路水运检测-港口设施检测主要分为定期检查、定期测量观测、定期检测和特殊检测。
- 日期:2022-11-20 16公路水运检测-试验检测机构接受客户委托时,对于不具备检验检测能力的项目,不允许对外进
- 日期:2022-11-20 17公路水运检测-试验检测机构需对实习员工进行监督,老员工对检验检测方法规范非常熟悉,无
- 日期:2022-11-20 18公路水运检测-当试验检测机构的设备无法按时进行检定或校准时,可通过仪器设备的期间核查
- 日期:2022-11-20 19公路水运检测-试验检测机构应指定关键管理人员作为授权签字人的代理人员,以便其因各种原