在高应变动力试桩中,某时刻t,传感器实测值为F(t)=2396kN,V(t)=0.9m/s,桩阻抗为Z=975kN·s/m,则t时刻经过传感器安装截面的上行波Fu、下行波Fd最接近下列哪组数据?
公路水运检测-在高应变动力试桩中,某时刻t,传感器实测值为F(t)=2396kN,V(t)=0.9m/s,桩阻抗为
内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。
转载注明出处:
相关推荐
- 日期:2022-11-20 0公路水运检测-在高应变动力试桩中,某时刻t,传感器实测值为F(t)=2396kN,V(t)=0.9m/s,桩阻抗为
- 日期:2022-11-20 1公路水运检测-如锤击设备为自由落锤,当落距为1.0m时,实测最大锤击力为4000kN,当落距为1.
- 日期:2022-11-20 2公路水运检测-在高应变动力试桩中,锤击偏心往往引起桩身两侧传感器实测信号产生差异,一
- 日期:2022-11-20 3公路水运检测-设有一根直径为50mm的混凝土杆,混凝土的标号为C25,其抗拉强度为抗压强度的
- 日期:2022-11-20 4公路水运检测-桩顶受锤击时,应力波沿桩身下行,遇到桩身阻抗增大,会产生上行的压缩波;
- 日期:2022-11-20 5公路水运检测-在t1~t1+2L/c时段,归一化后的速度和力完全重合,意味着桩身基本上没有侧摩阻,
- 日期:2022-11-20 6公路水运检测-在t1~t1+2L/c时段,上行波下跳意味着可能存在缩径,下跳越严重,缩径也就越严重
- 日期:2022-11-20 7公路水运检测-高应变检测对桩头进行处理时,桩头混凝土的强度等级宜比桩身混凝土强度提高
- 日期:2022-11-20 8公路水运检测-高应变试桩时,为了保证重锤冲击后,桩土之间测试塑性位移,使桩周土阻力充
- 日期:2022-11-20 9公路水运检测-桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺损时,在实测曲线上的表现是使力值减少,
- 日期:2022-11-20 10公路水运检测-高应变测试时,应变传感器固定面应紧贴桩身表面安装,初始变形值不得超过规
- 日期:2022-11-20 11公路水运检测-高应变测试中,当某时刻测得桩身的某截面的应变量为500微应变,桩身混凝土波
- 日期:2022-11-20 12公路水运检测-深度x处的土阻力为Rx,下行入射波通过x界面时,将在界面处分别产生幅值为Rx
- 日期:2022-11-20 13公路水运检测-有一根预制砼桩,采用锤击法施工,桩尖需穿透一密实砂层进入软粘土层,在穿
- 日期:2022-11-20 14公路水运检测-使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量,下列提高测量精度的说法
- 日期:2022-11-20 15公路水运检测-预应力混凝土连续箱梁桥静载试验加载过程中,若出现以下哪些情况(),应停
- 日期:2022-11-20 16公路水运检测-案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验,静力荷载效率系数宜取()
- 日期:2022-11-20 17公路水运检测-某简支空心板梁桥,计算跨径20m,横向由15片空心板梁组成,桥面全宽15.6m,车行
- 日期:2022-11-20 18公路水运检测-桥梁动载试验中,采集的振动信号拟用于频谱分析,若感兴趣的频率范围在0.5
- 日期:2022-11-20 19公路水运检测-试验荷载作用下,如预应力混凝土梁受拉区裂缝有明显扩展,但卸载后基本能闭