Ⅲ类桩桩身完整性判定标准之一
A,芯样局部破碎且破碎长度不大于10cmB,芯样局部破碎且破碎长度大于10cmC,芯样骨料分布不均匀D,芯样多呈短柱状或
公路水运工程试验检测-Ⅲ类桩桩身完整性判定标准之一
内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。
转载注明出处:
相关推荐
- 日期:2021-12-12 0公路水运工程试验检测-Ⅲ类桩桩身完整性判定标准之一
- 日期:2021-12-12 1水运造价-不属于钻芯法的钻进方法是()
- 日期:2021-12-12 2水运造价-钻取芯样不宜采用()的钻机。
- 日期:2021-12-12 3水运造价人员-成桩质量评价,不宜判定受检桩类别分类
- 日期:2021-12-12 4公路水运工程试验检测-下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法,哪些是不正确的?
- 日期:2021-12-12 5公路水运工程试验检测专业技术-下列关于桩身混凝土抗压芯样取样位置的说法,哪些是正确的
- 日期:2021-12-12 6公路水运工程试验检测-对桩身缺陷位置截取芯样试件要求
- 日期:2021-12-12 7水运造价-钻具应配备
- 日期:2021-12-12 8水运造价人员-对嵌岩灌柱桩钻芯孔的深度要求
- 日期:2021-12-12 9水运造价人员-桩端持力层碎石土的重型动力触探锺击数N63.5为15,则该碎石土密实度按N63.5属于
- 日期:2021-12-12 10水运造价人员-芯样补平时,补平器底盘的表面平整度,要求每长100mm不超过
- 日期:2021-12-12 11公路水运工程试验检测-某工程桩直径D=2.0m,桩长30m,按《JGJ106-2003》规范进行钻芯法检测时,
- 日期:2021-12-12 12水运造价人员-钻芯孔数为3个,同一深度部位的芯样均局部混凝土破碎、无法取样或虽能取样但
- 日期:2021-12-12 13水运造价人员-局部混凝土破碎、无法取样或虽能取样但无法加工成试件,一般判定为()类桩
- 日期:2021-12-12 14水运造价-钻机应配备单动双管钻具以及相应的孔口管、扩孔器、卡簧、扶正稳定器和可捞取松
- 日期:2021-12-12 15公路水运工程试验检测专业技术-为了解嵌岩桩桩端持力层性状采用
- 日期:2021-12-12 16公路水运工程试验检测-Ⅲ类桩身特征错误的描述,大部分混凝土芯样胶结较好,无松散,夹泥
- 日期:2021-12-12 17公路水运工程试验检测-芯样试件截面上部芯样位置距桩顶设计标高
- 日期:2021-12-12 18公路水运工程试验检测-某受检桩上段一组三块混凝土芯样试件强度分别26.0MPa、28.0MPa、20.0MPa,
- 日期:2021-12-12 19水运造价-从经济合理的角度考虑,当受检桩采用商品混凝土、骨料最大粒径小于30mm时,可选用