公路水运-试验检测机构在等级评定或换证复核时为了证明其等级能力，在持证检测人员、设备、试验场地、业绩等方面弄虚作假的；虚列业绩、人员、设备等条件投标或承揽业务的，是直接确定为D级。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-检校结果不合格，但是仍然能够满足检测方法要求的仪器设备可加贴黄色准用标识使用。
• 公路水运-检测机构应保证所用仪器设备的量程、准确度等符合相应技术标准、规范、规程的要求。
• 公路水运-仪器设备的使用记录信息应包括但不限于检测样品编号、使用时间、使用前后状况、使用人等。
• 公路水运-校准是在规定条件下的一组操作，是确定由测量标准提供的量值与相应示值之间的关系。
• 公路水运-曾经过载或处置不当、给出可疑结果、已显示出缺陷、超出规定限度的设备，均应（）使用。
• 公路水运-沥青混合料工程设计级配范围确定应根据工程的气候条件、交通条件、公路等级、所处层位提出，其范围不小于规范规定的级配范围。
• 公路水运-沥青混合料配合比设计时的目标空隙率都是控制在4%，使得所有体积指标均满足设计及规范相关要求。
• 公路水运-沥青混合料离析分为级配离析和温度离析，产生离析原因有多种:材料、级配、施工设备、施工工艺等，离析是完全可以避免的。
• 公路水运-消石灰应采用III级及以上镁质消石灰粉，且保持干燥与洁净，能从粉料仓自由流出，进场消石灰粉应做好防潮与防尘污染。
• 公路水运-拌和站热料仓结果要稳定，进行生产配合比设计时，取样至少应在干拌5次以后进行，实际施工中对热料仓级配要加强检验与筛分，尤其是调整冷料进料比例时。