公路水运-根据管段预制质量及精度要求，管段横断面浇筑时，一般分底板、侧墙和顶板两次浇筑。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-当声测管发生弯曲或倾斜时，按照JGJ106-2014规范的规定，可以对声测管进行修正，请问规范规定修正的是什么？
• 公路水运-换能器直径D为30mm，将发收换能器置于水中，在换能器表面净距离d1=500mm、d2=200mm时测得仪器声时读数分别为t1=342.8μs，t2=140.1μs，请计算仪器系统延迟时间（即仪器零读数）t0。将上述换能器放入50号钢管（内径Φ1=54mm，外径Φ2=60mm）的声测管中进行测桩，请计算出该测试中的最终用于计算波速时需扣除的时间是（）。（测试时声测管中水的声速为1500m/s；钢的声速为5000m/s)
• 公路水运-调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为
• 公路水运-当超声波在混凝土内部传播过程中遇到混凝土缺陷时将产生绕射，此时超声波在混凝土中传播的时间加长，计算出的声速也提高。
• 公路水运-超声波在传播过程中遇到缺陷，其接收波形往往产生畸变，所以波形畸变可作为判断缺陷的一个参考依据。
• 公路水运-对同一根桩，先进行了高应变测试，在休止一段时间之后，再进行静载测试，对比高应变与静载的结果，则
• 公路水运-一根预制方桩，截面尺寸为400×400mm，桩长为32m，预估极限承载力为2000kN；另一根混凝土灌注桩，桩径800mm，桩长29m，预估极限承载力为4000kN。采用高应变对两根桩进行承载力测试时，其锤重下列哪个最合适？
• 公路水运-在高应变曲线拟合法分析后，可分别得出桩的侧阻力和端阻力，此时的侧阻力可作为该桩的上拔承载力。
• 公路水运-对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附近，最大拉力产生于桩身中部某处，端承桩桩身中的最大压力产生于桩底。
• 公路水运-高应变承载力检测时应对称安装应变传感器和加速度传感器各两只，是因为两组传感器中一旦一组传感器出现问题，还可以采用另外一组，保证分析正常进行。