公路水运-调整权重可采用专家评估法，调整值应经过批准认可，对主要构件的权重则不宜减小。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-权重的调整方法为将缺失部件权重值按照既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配的方法。
• 公路水运-公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。
• 公路水运-《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）适用于各级公路的桥梁技术状况评定。
• 公路水运-斜拉桥的主要部件包括:斜拉索（包括锚具）、主梁、主塔、桥墩、桥台、基础、支座。
• 公路水运-当主要部件中的构件评分值在[0,60）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。
• 公路水运-当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
• 公路水运-全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
• 公路水运-当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr＜60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。
• 公路水运-《公路养护工程质量检验评定标准》适用于各等级公路养护工程的质量检验评定。
• 公路水运-混凝土构件粘贴纤维复合材料、钢板的正拉黏结强度评定时，当组内每一试样的破坏形态均为混凝土内聚破坏，或若出现混合破坏形式，混凝土内聚破坏面积不小于粘贴全面积的85%，则该组合格。