公路水运-隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求（）。

['A,锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B,砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满C,锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D,锚杆垫板与岩面间应无孔隙']

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• 公路水运-锚杆加工质量检查时锚杆杆体长度必须与设计相符。采用直尺测量，长度偏差不得小于设计长度的（）。
• 公路水运-锚杆锚固密实度为75%时，评定锚杆锚固密实度质量等级为（）。
• 公路水运-锚杆进行验收试验时，永久性锚杆最大试验荷载应取锚杆拉力设计值的（）。
• 公路水运-锚杆多循环张拉验收试验应由施工单位在锚杆张拉过程中实施。
• 公路水运-锚杆抗拔力检查时抽查锚杆数量5%，且不少于3根。
• 公路水运-锚杆抗拔力合格指标为：28d抗拔力平均值≥设计值、最小抗拔力≥0.95设计值。
• 公路水运-隧道检测项目中，锚杆抗拔力是锚杆材料、加工及锚固质量的综合反映，因此，锚杆抗拔力试验可以完全反映锚杆的安装质量。
• 公路水运-锚杆长度采用声波反射法检测精度高、效率高。
• 公路水运-砂浆锚杆孔径过小会减小锚杆杆体包裹砂浆层的厚度，影响锚杆的锚固力及其耐久性，因此锚杆孔径应大于杆体直径（）。
• 公路水运-单根锚杆检测的有效波形记录不应少于3个，且一致性较好。