公路水运-锚杆支护是利用锚杆的（），将围岩中被节理、裂隙切割的围岩串为一体、填补缝隙，起到改善围岩的力学性能，约束围岩内部和周边变形，调整围岩受力状态，实现加固围岩的作用。

['A,悬吊作用B,组合拱作用C,挤压作用D,黏结作用']

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• 公路水运-锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括（）。
• 公路水运-锚杆长度不合格，锚固密实度为A级，锚固质量等级为（）。
• 公路水运-隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求（）。
• 公路水运-锚杆加工质量检查时锚杆杆体长度必须与设计相符。采用直尺测量，长度偏差不得小于设计长度的（）。
• 公路水运-锚杆锚固密实度为75%时，评定锚杆锚固密实度质量等级为（）。
• 公路水运-锚杆进行验收试验时，永久性锚杆最大试验荷载应取锚杆拉力设计值的（）。
• 公路水运-锚杆多循环张拉验收试验应由施工单位在锚杆张拉过程中实施。
• 公路水运-锚杆抗拔力检查时抽查锚杆数量5%，且不少于3根。
• 公路水运-锚杆抗拔力合格指标为：28d抗拔力平均值≥设计值、最小抗拔力≥0.95设计值。
• 公路水运-隧道检测项目中，锚杆抗拔力是锚杆材料、加工及锚固质量的综合反映，因此，锚杆抗拔力试验可以完全反映锚杆的安装质量。