['A、正确B、错误']
公路水运-将各子类平台，融合GIS建模、BIM等建模，可建立数字化赋能综合管理平台。
内容版权声明：除非注明，否则皆为本站原创文章。
转载注明出处：
相关推荐
- 日期：2025-08-270公路水运-云端存储数据的方式，其优点之一为没有前期的服务器建设成本。
- 日期：2025-08-271公路水运-常用于给对象赋予数字身份的技术为（）。
- 日期：2025-08-272公路水运-在数据传输是，近距离无线传输技术有（）。
- 日期：2025-08-273公路水运-数字化管控过程是以为（）主线。
- 日期：2025-08-274公路水运-中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》，强调数字中国建设是推进中国式现代化的（）。
- 日期：2025-08-275公路水运-探地雷达进行预应力管道压浆密实度检测时，一般采用900MHz以下的天线，以达到较深的测量距离。
- 日期：2025-08-276公路水运-混凝土裂缝深度检测可采用超声法、探地雷达法、冲击回波法等。
- 日期：2025-08-277公路水运-在同一测区测量多个混凝土材质状况指标时，应先进行保护层、碳化深度、电阻率的测量，再进行锈蚀电位及氯离子含量的测量。
- 日期：2025-08-278公路水运-测区碳化深度为3个测孔碳化深度的最大值。
- 日期：2025-08-279公路水运-结构混凝土中氯离子的测量可采用硝酸银滴定法、倭尔哈德法、混凝土氯离子酚酞试液测试法等。×
- 日期：2025-08-2710公路水运-混凝土的电阻率反映导电性，混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度快，扩散能力强；混凝土电阻率小，锈蚀发展速度慢，扩散能力弱。
- 日期：2025-08-2711公路水运-钢筋锈蚀电位测量结果应取测区锈蚀电位的平均值，精确至10mV。
- 日期：2025-08-2712公路水运-钢筋保护层测试时，探头在构件表面平行移动，当仪器显示值最大时，传感器正下方为所测钢筋位置，该值为该处保护层厚度。
- 日期：2025-08-2713公路水运-超声回弹综合法测量混凝土强度计算时，超声测试面的声速修正系数顶面平测取0.95，底面平测取1.05。
- 日期：2025-08-2714公路水运-探地雷达发检测的数据处理方式主要有滤波处理、增益调整、色彩变换、显示方式（灰度图、单点方式）变换、复杂情况下的速度分段处理和折算处理等。
- 日期：2025-08-2715公路水运-冲击回波测量预应力管道压降密实度或者混凝土结构内部缺陷时，通过将冲击响应进行快速傅里叶变换，获得冲击响应中各种频率成分的振幅分布，即频谱图或频域曲线。
- 日期：2025-08-2716公路水运-混凝土结构内部空洞测量中，探头位于缺陷上方时，声时最长点即为缺陷在垂直于两探头连线平面的中心位置，此声时即为声波绕过缺陷所需的时间。
- 日期：2025-08-2717公路水运-酚酞指示剂法是桥梁混凝土结构碳化检测的最常用方法，酚酞指示剂从无色变为红紫色时，表明混凝土未碳化；酚酞指示剂未改变颜色处的混凝土已经碳化。
- 日期：2025-08-2718公路水运-结构混凝土中氯离子含量检测采样时，同一测区不同孔相同深度的粉末可收集在一起。
- 日期：2025-08-2719公路水运-氯离子含量测定应根据构件的工作环境条件及构件本身的质量状况确定测区，测区应能代表不同工作条件及不同混凝土质量的部位，测区宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定。