公路水运-强制性国家标准的相关技术要求是最高的，所以必须执行。

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• 公路水运-做钢筋拉伸试验时，试验过程中的应力速率符合要求即可，不必控制恒定不变。
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• 公路水运-做钢筋拉伸试验时，由于万能试验机的摩擦力很小，可以忽略不计。
• 公路水运-《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T228.1-2010）要求钢筋强度性能值修约至1MPa，《冶金技术标准的数值修约与检测数值的判定》（YBT081-2013）要求钢筋强度性能值修约至5MPa，《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T228.1-2010）是国家标准，所以应该执行国家标准的钢筋强度性能值修约至1MPa。
• 公路水运-抗震钢筋应按照设计和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）的技术要求进行试验检测，但是最大力伸长率、重量偏差、反向弯曲可以不做检测。
• 公路水运-钢筋屈服强度和拉伸强度的数据修约是1MPa。
• 公路水运-当钢筋的重量偏差指标检验不合格时，应按要求进行复检。
• 公路水运-牌号为HRB400E的钢筋和牌号为HRB400的钢筋的技术指标要求是一样的。
• 公路水运-做钢筋拉伸试验时，应先夹持钢筋一端，开启试验机，在仪器上升过程中按“清零”键清除皮重和摩擦力。
• 公路水运-做钢筋拉伸试验时。取样方法是在不同根（盘）钢筋切取。