公路水运-抗剪老化试验中试样状态调节，老化箱温度应为（70±2）℃。

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-实测抗剪弹性模量检测中，试样安装应使支座顺其长边方向受剪。
• 公路水运-实测抗压弹性模量计算结果精确至1％，单位为兆帕（MPa）。
• 公路水运-剥离胶层后的中间胶层，经砂轮打磨后可直接裁切进行拉伸试验。
• 公路水运-剥离胶层后橡胶性能，标准试验室温度为（20±2）℃。
• 公路水运-橡胶硬度为60IRHD时，抗剪弹性模量G固定为1MPa。
• 公路水运-支座试验机级别为I级，试验机承压可使用分层垫板代替。
• 公路水运-公路桥梁圆形滑板橡胶支座，耐寒型，采用天然橡胶，支座直径为300mm，总厚度为54mm，表示为:GBZYH300×54(CR）。
• 公路水运-实测老化后抗剪弹性模量技术要求为G1±G1×15%。
• 公路水运-支座抗压弹性模量检测，每一块试样的实测抗压弹性模量为正式三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。
• 公路水运-老化后抗剪弹性模量的计算结果精确至1％，单位为兆帕（MPa）。