对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附近，最大拉力产生于桩身中部某处，端承桩桩身中的最大压力产生于桩底。['A、正确B、错误']
公路水运检测-对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附
内容版权声明：除非注明，否则皆为本站原创文章。
转载注明出处：
相关推荐
- 日期：2022-09-22 0公路水运检测-对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附
- 日期：2022-09-22 1公路水运检测-高应变承载力检测时应对称安装应变传感器和加速度传感器各两只，是因为两组
- 日期：2022-09-22 2公路水运检测-当实测的力波和速度波峰值相差较大时，应首先使两个峰值调整在重合位置。
- 日期：2022-09-22 3公路水运检测-一般地讲，低应变能测出桩的深部缺陷，而高应变只能测出桩的浅部缺陷。
- 日期：2022-09-22 4公路水运检测-高应变检测预制桩时，只有可见明显的桩底反射才能提交分析结果。
- 日期：2022-09-22 5公路水运检测-高应变试桩时，桩顶设置桩垫时为了保护桩顶，避免击碎桩头。
- 日期：2022-09-22 6公路水运检测-拟合完成后，拟合质量系数最小的结果一定是最佳分析结果。
- 日期：2022-09-22 7公路水运检测-桩顶受到锤击力时，土阻力仅产生向上传播的压缩波。
- 日期：2022-09-22 8公路水运检测-桩较短时，可用低应变法确定高应变的平均波速。
- 日期：2022-09-22 9公路水运检测-高应变检测时应对称安装力和速度传感器各2只，是为了防止其中有某只传感器发
- 日期：2022-09-22 10公路水运检测-应力波沿桩身传播时，与桩周土有关，当柱周土质好时，桩身应力波传播速度快
- 日期：2022-09-22 11公路水运检测-动测法中，透射波的速度和应力在缩颈或扩颈处均不改变方向和符号，且缩颈处
- 日期：2022-09-22 12公路水运检测-高应变检测实测力曲线，在第一个峰值后紧跟着出现第二个峰值，呈现“双峰”
- 日期：2022-09-22 13公路水运检测-高应变检测中，如果桩的承载力较高，可以采用强夯锤。
- 日期：2022-09-22 14公路水运检测-只要桩的桩身强度达到设计要求，就可以进行高应变法承载力检测。
- 日期：2022-09-22 15公路水运检测-CASE法假定全部侧阻力集中于桩端。
- 日期：2022-09-22 16公路水运检测-高应变凯司法中假定土的静力模型是理想的弹塑性体。
- 日期：2022-09-22 17公路水运检测-计算桩阻抗：一混凝土灌注桩，桩径1000mm，桩长L=20m，混凝土强度为C35，弹性波
- 日期：2022-09-22 18公路水运检测-在t1~t1+2L/c时段当计算力曲线低于实测力曲线时，相应部位：
- 日期：2022-09-22 19公路水运检测-在高应变测试中，由于土阻力的影响，产生上行压力波，从而使