公路水运检测-对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附

对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附近，最大拉力产生于桩身中部某处，端承桩桩身中的最大压力产生于桩底。['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运检测-在高应变曲线拟合法分析后，可分别得出桩的侧阻力和端阻力，此时的侧阻力可
• 公路水运检测-高应变承载力检测时应对称安装应变传感器和加速度传感器各两只，是因为两组
• 公路水运检测-对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附
• 公路水运检测-当实测的力波和速度波峰值相差较大时，应首先使两个峰值调整在重合位置。
• 公路水运检测-一般地讲，低应变能测出桩的深部缺陷，而高应变只能测出桩的浅部缺陷。
• 公路水运检测-高应变检测预制桩时，只有可见明显的桩底反射才能提交分析结果。
• 公路水运检测-高应变试桩时，桩顶设置桩垫时为了保护桩顶，避免击碎桩头。
• 公路水运检测-拟合完成后，拟合质量系数最小的结果一定是最佳分析结果。
• 公路水运检测-桩顶受到锤击力时，土阻力仅产生向上传播的压缩波。
• 公路水运检测-桩较短时，可用低应变法确定高应变的平均波速。