公路水运-土建结构技术状况评定时，要参考上一年度评定结果，不宜比上一年度评定结果差。

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• 公路水运-某公路隧道土建结构技术状况评分值为70，因此，该隧道土建结构技术状况应评为3类。
• 公路水运-公路隧道土建结构各分项技术状况进行逐段状况值评定时，段落划分可随意进行。
• 公路水运-衬砌剥落深度可采用3米直尺和塞尺测量，检测时将3米直尺沿隧道轴线放置在最大剥落处测量。
• 公路水运-某公路隧道没有内装饰，土建结构技术状况评分计算时保留内装饰分项权重，内装饰状况值按0考虑。
• 公路水运-公路隧道定期检查时，衬砌材料劣化检查中只检查衬砌表层起层、剥落的范围和深度即可，钢筋有无外露、受到锈蚀可不予检查。
• 公路水运-公路隧道总体技术状况类别是按照土建结构、机电设施和其他工程设施加权求和分值进行定量计算划分的。
• 公路水运-车流量较大，交通组织较为困难的隧道内检查作业占道时，除应利用标志或可变情报板等进行提示外，尚宜采取固定隔离，强制减速、防撞装置等安全保障措施。
• 公路水运-当隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落时，土建结构技术状况应直接评为5类。
• 公路水运-当隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全时，土建结构技术状况应直接评为5类。
• 公路水运-检修道毁坏、盖板缺损、栏杆变形、锈蚀、破损等病害的状况及其对行车安全影响程度采用目测完成、定性描述，但应统计损坏长度、缺失率等数据信息。