公路水运-开展换证复核时，部管机构业绩要求为:甲级及专项类检测机构每年应有不少于一项公路或水运工程的现场检测项目或设立工地试验室业绩。

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• 公路水运-对机构进行现场评审在检查试验记录报告时，应遵循的原则是:在覆盖所有检测项目的基础上，抽查不少于（）的必选参数和5％的可选参数的试验检测记录和报告。
• 公路水运-开展换证复核时，年度信用等级条件为:等级证书有效期内信用等级为（）及以上。
• 公路水运-同一人所持的多个专业检测人员证书，可在不同的等级评定或换证复核中使用，但不得超过（）次。
• 公路水运-进行换证复核时，机构有效期内持证人员变更比例高于40%时，变更比例每增加10%扣()分。
• 公路水运-同时申请公路工程、水运工程检测等级的机构，其技术负责人可按公路工程、水运工程专业分别配置。
• 公路水运-对机构进行现场评审时，应核查用房产权证明或租赁期限证明材料是否有效，其中租赁期限应不小于。
• 公路水运-灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的，该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
• 公路水运-曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
• 公路水运-桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据
• 公路水运-预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，甚至完全闭合。