公路水运-应用专业软件，分析反射波同相轴的波形和波阻特征，就可以获得路面以下道路结构及道路基础的缺陷信息

['A、正确B、错误']

📖 相关文章

• 公路水运-反射系数的大小主要取决于反射界面两侧介质介电常数的差异,差异越大反射信号（）,反之反射信号（）
• 公路水运-根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），评定等级为2类桥梁则该桥梁构造物不扣分。
• 公路水运-高速公路路面现场检测，路面破损、平整度、车辙、跳车、磨耗、抗滑性能及路面结构强度作为重要检测指标，应当每年检测一次。
• 公路水运-公路技术状况检测与调查应按上行（桩号递增方向）和下行（桩号递减方向)两个方向分别实施，除了高速公路，其他公路可不分上下行检测与调查。
• 公路水运-水泥混凝土路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。
• 公路水运-路面损坏自动化检测，横向检测宽度不应小于车道宽度的95%；检测数据宜采用机器自动识别，识别准确率应达到95%以上。
• 公路水运-路面技术状况检测应采用自动化检测设备。每个检测方向应至少检测一个主要行车道。二、三、四级公路的路面技术状况检测宜选择交通量较大的方向。
• 公路水运-路面结构强度反映路面结构承载能力，其检测最低抽样比例不得低于公路网列养里程的25%。
• 公路水运-关于路基技术状况(SCI)评定，当路基构造物损坏为重度时,该评定单元的SCI值应取0。
• 公路水运-路面结构强度采用自动化检测时，应采用与贝克曼梁具有有效相关关系的高效自动化弯沉检测设备，相关系数不应小于0.95。