公路水运检测-在高应变动力试桩中，锤击偏心往往引起桩身两侧传感器实测信号产生差异，一

在高应变动力试桩中，锤击偏心往往引起桩身两侧传感器实测信号产生差异，一般情况下：['A,两侧速度信号的差异大于两侧力信号的差异B,两侧力信号的差异大于两侧速度信号的差异C,A、B两种情况均有可能发生，视偏心程度而定D,由于两侧传感器对称安装，所以两侧力信号的差异程度和速度信号的差异程度是一样的']

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